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高鐵專業就業好嗎?

作者:擇校網時間:2019-08-07 10:28

摘要:高鐵專業就業好嗎? 高速鐵路的工作是近年來十分熱門的工作。今天,中國正在大力從事高速鐵路的建設,尤其是高速鐵路的快速發展,高速鐵路人才的需求也越來越多,所以女孩們參加高鐵很好,很有前途。 高速高鐵發展曆史 早在20世紀初前期,當時火車最高速率超

高鐵專業就業好嗎?高速鐵路的工作是近年來十分熱門的工作。今天,中國正在大力從事高速鐵路的建設,尤其是高速鐵路的快速發展,高速鐵路人才的需求也越來越多,所以女孩們參加高鐵很好,很有前途。
 

高速高鐵發展曆史
 

早在20世紀初前期,當時火車“最高速率”超過時速200公裏者寥寥無幾。直到1964年日本的新幹線系統開通,是史上第一個實現“營運速率”高于時速200公裏的高速高鐵系統。

高鐵專業就業好嗎?

世界上首條出現的高速高鐵是日本的新幹線,于1964年正式營運。日系新幹線列車由川崎重工建造,行駛在東京-名古屋-京都-大阪的東海道新幹線,營運速度每小時271公裏,營運最高時速300公裏。
 

曆史要求
 

世界高鐵曆史發展證明,高速高鐵是經濟社會發展的必然趨勢。
 

自1825年英國修建了世界第一條高鐵以來,由于運輸速度和運輸能量上的優點,高鐵在很長的曆史時期內成爲各國的交通運輸骨幹。從20世紀50年代開始,公路和航空運輸迅速發展,使高鐵在速度上居于劣勢,長途客運受航空運輸排擠,短途客運被汽車運輸取代,高鐵進入“夕陽産業”的被動局面。然而進入20世紀70年代以後,由于能源危機、環境惡化、交通安全等問題的困擾,人們重新認識到高鐵的價值。特別是高速高鐵以其速度快、運能大、能耗低、汙染輕等一系列的技術優勢,適應了現代社會經濟發展的新需求。
 

1964年10月,日本在東海道新幹線東京至大阪高速高鐵以210公裏/小時運行,法國在1981年修建第一條高速高鐵(TGV東南線),高速高鐵顯示出旺盛的生命力。由于它具有明顯的經濟效益和社會效益,所以歐洲、北美洲和亞洲等許多國家和地區紛紛興建、改建或規劃修建高速高鐵。據國際高鐵聯盟(UIC)的最新統計,截止到2010年5月,全世界運營中的高速高鐵營業裏程總長達 13414公裏,這些線路分布在14個國家和地區。可以說,發展高速高鐵已是當今世界高鐵發展的共同趨勢。
 

據統計,中國投入運營的高速高鐵已達到6800多公裏。中國已成爲世界上高速高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營裏程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。
 

高鐵專業就業好嗎?高鐵在我國的地位是非常重要的,在運輸事業上更是有不可替代的作用。投身高鐵事業的人,都是在爲國家高鐵事業做著自己的努力。現在很多高鐵院校都在大量招收高鐵學生,女生有興趣的當然也可以報考,不管是工作環境,待遇都是不錯的。

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文章標題:高鐵專業就業好嗎?

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